Obra y planta móvil

Triturar en la obra: producir el árido donde se coloca

Cuando cada tonelada de árido llega desde una cantera lejana, la mayor parte del gasto se va en el transporte y no en la piedra. Una planta móvil de trituración y cribado invierte esa cuenta. La roca de excavación, el hormigón de demolición y el material fuera de especificación que aparece a lo largo de un trazado se procesan dentro del recinto de obra y vuelven a ser un producto utilizable. Este apartado del centro de conocimiento trata la ingeniería que lo hace posible: preparación de la explanada, puesta en marcha, circuito de reciclaje, producción de material para base de carretera, gabaritos de transporte, permisos y desmovilización final.

Lo que separa una planta de obra de una planta de cantera es el tiempo. En cantera la línea permanece una década en el mismo punto; en obra la misma máquina se monta, produce una temporada y vuelve al góndola. Por eso el jefe de obra no puede decidir solo por el coste por tonelada: tiempo de montaje, movilidad, carga administrativa y facilidad de devolver el terreno pesan igual.

El terreno bajo la planta es la verdadera cimentación

Una planta móvil no necesita cimentación de hormigón, pero sí necesita terreno. El peso de la máquina junto con los esfuerzos dinámicos de la trituradora basta para que un relleno suelto asiente. Relleno reciente, tierra vegetal y explanada sin drenaje son los tres errores clásicos: una línea perfectamente nivelada en el primer turno pierde el nivel en pocos días, y con él la alimentación uniforme de la criba.

Preparación de la explanada

La superficie de trabajo debe estar nivelada y compactada. Zahorra compactada, suelo natural firme o una solera existente son las superficies preferidas. Cuando la capacidad portante es dudosa, una medición en campo como el ensayo de placa de carga resuelve la duda; suponer significa volver a excavar bajo una planta en producción. En terreno flojo, chapas de acero, tacos de madera o placas de apoyo reparten la carga sobre una superficie de contacto mayor.

Apoyo y nivelación

Los apoyos se extienden por completo para que la carga pase del chasis al terreno. La nivelación se comprueba con instrumento sobre el cuerpo del alimentador y de la criba, no a ojo. Una criba desnivelada empuja el material hacia un lateral y desgasta solo una banda de la malla. Si hay que elevar la planta para el paso de las cintas, la carga nunca queda sobre los cilindros hidráulicos: se calza y se asienta sobre los pasadores de bloqueo.

Secuencia de puesta en marcha

La puesta en marcha tiene tres fases. En frío se revisan conexiones eléctricas, hidráulicas y mecánicas, pares de apriete y niveles, y después se hace girar la planta en vacío para observar motores, transmisiones y aparamenta. La segunda fase es la prueba en carga con material real: se vigilan vibración, ruido y temperatura de rodamientos mientras se calibran el caudal de alimentación y el reglaje de la trituradora al tamaño objetivo. La tercera fase es una marcha continua que demuestra la regularidad del producto y la estabilidad mecánica. Las obras que se saltan este orden dedican la primera semana a recoger averías en lugar de toneladas.

Elegir la planta por el tamaño de alimentación

La primera cifra de la elección no es la producción deseada sino el tamaño del bloque mayor. Si los bloques de la excavación superan la boca de alimentación, la producción nominal se queda en el papel: la trituradora se atasca y el maquinista de la excavadora pasa el turno apartando rechazos. La tabla siguiente compara los valores de alimentación y producción de las plantas móviles de General Makina para obras de distinta escala.

Las cuatro plantas se configuran para entregar fracciones habituales como 0-5, 5-12, 12-19 y 19-40 mm, y esos cortes se cambian eligiendo la malla según el pliego del proyecto. En un lote de infraestructura contenido, la planta trituradora móvil General 01 cubre con holgura la necesidad del turno, mientras que en un trazado largo la boca mayor de la planta General 02 elimina una etapa previa de trituración. En derribos donde la máquina cambia de acopio cada pocos días, la trituradora de mandíbulas sobre orugas GM-90JP se reposiciona sin tractora. Antes de fijar tamaño y tipo de chasis conviene comparar toda la familia de plantas trituradoras móviles junto con la guía selección entre planta móvil, sobre orugas y fija.

Reciclar hormigón de demolición y roca de excavación

La economía del reciclaje en obra sale de dos partidas: el sobrante que no se retira y el árido que no se compra. El hormigón triturado tiene grano anguloso y superficie rugosa, por lo que engrana bien y forma una capa estable tras la compactación. Para rellenos, subbases y pistas interiores es una alternativa real al árido natural.

Separación de impropios

La operación decisiva no es triturar sino limpiar. Madera, plástico, aislamiento y tierra inutilizan el producto, y el acero de armadura daña tanto el material como las bandas. Por eso un circuito de reciclaje combina separación magnética, separación por aire y, cuando la entrada es irregular, un puesto de triaje manual. La guía planta de reciclaje de hormigón desarrolla el circuito completo.

Granulometría y agua

Un material de base busca granulometría continua: los finos rellenan los huecos entre los gruesos y la compactación produce una capa densa y portante. El tamaño máximo se deduce del espesor de la capa. El contenido de finos no se deja al azar, porque su exceso perjudica el drenaje y vuelve inestable la capa al mojarse. El árido reciclado absorbe más que la roca natural, así que alcanzar la humedad óptima suele exigir algo más de agua durante la compactación. Los criterios de recepción corresponden siempre a la administración de carreteras del país; los límites de capacidad portante y desgaste se leen al inicio y la producción se ajusta a ellos.

Base de carretera y producción de mezcla en planta

La obra de carretera necesita algo más que triturar y cribar. El material hay que mezclarlo, estabilizarlo con conglomerante cuando el dimensionamiento lo pide, humedecerlo y extenderlo. Una planta de mezcla reúne las fracciones cribadas en proporciones definidas y produce una zahorra homogénea. En trazados largos, una planta móvil de mezcla y estabilización avanza con la obra mientras la proporción de mezcla, el agua y la dosificación del conglomerante se registran turno a turno. Para la estructura de capas y la implantación sirve la guía planta de base de carretera. Si en la misma obra también se hormigona, alimentar una planta de hormigón móvil desde el circuito de áridos elimina otra cadena de transporte.

Transporte, permisos e implantación

El transporte por carretera es la partida más subestimada. Altura, anchura y cargas por eje en configuración de transporte se contrastan de antemano con cada puente y paso inferior del itinerario; de ahí salen el permiso de transporte especial, el vehículo de acompañamiento o la circulación nocturna. El radio de giro del acceso pesa lo mismo: si la góndola no entra, la planta espera en la puerta.

Expediente de permisos

El permiso se refiere a la actividad, no a la máquina. Instalación temporal, polvo y ruido, admisión de residuos, uso de agua y tráfico de maquinaria se evalúan por separado. Las obras que tratan residuos de demolición documentan además la entrada del material y el destino del producto. Si el expediente no se cierra antes de movilizar, la planta permanece parada mientras corren alquiler y gastos generales.

Plan de implantación

La implantación sigue el flujo: acopio de alimentación, planta, acopios de producto y bolsa de carga formando un ciclo de sentido único. Descargar los productos a altura suficiente con una cinta transportadora acorta el ciclo de la pala y evita que los acopios se mezclen. El viento dominante decide la posición de los puntos de descarga, de modo que el foco de polvo no quede alineado con las casetas de obra ni con las edificaciones vecinas.

Equilibrar montaje, producción y desmontaje en obras cortas

Si en un contrato de tres meses el montaje ocupa una semana y el desmontaje tres días, ese tiempo se descuenta directamente del calendario de producción. En trabajos cortos la planta adecuada no es la mayor sino la que empieza a producir antes con menos infraestructura. Sin conexión a red, el funcionamiento con grupo se planifica desde el principio; las potencias de la tabla sirven además para calcular consumo de combustible y volumen de almacenamiento. El stock de piezas de desgaste se mantiene en obra: esperar una malla o una placa en un emplazamiento aislado es la forma más cara de perder un turno.

Al terminar, la obra se recoge con el mismo método con que se instaló. Las zonas de acopio se limpian, los finos no se dejan al descubierto, las pistas provisionales se levantan y el terreno se repone según contrato. La planta pasa a configuración de transporte, se revisan las piezas de desgaste y se completan las faltas antes de la siguiente obra, no durante su primer turno. Para poner la decisión en números, la calculadora de costo operativo reúne montaje, transporte y producción en una sola hoja. Indíquenos la naturaleza de la excavación, las fracciones que exige su pliego y la duración del contrato: nuestro equipo técnico definirá con usted la configuración y el plan de implantación de esa obra concreta.