Trituración de escombros de hormigón en obra

Qué resuelve la trituración de escombros de hormigón en obra

Un montón de hormigón de demolición son dos costes a la vez: retirarlo y comprar relleno que lo sustituya. La trituración de escombros de hormigón en obra funde ambos en una sola operación, porque el material no abandona el recinto antes de convertirse en relleno o subbase. La parte difícil no es la máquina sino la secuencia: mientras no esté escrito qué paso se hace a qué hora, con qué cuadrilla y con qué punto de control, la trituradora espera y los camiones vuelven vacíos. Esa disciplina es idéntica en todos los trabajos de obra y planta móvil.

El triaje previo decide la vida útil de la máquina

El escombro de hormigón nunca es hormigón puro. Lleva armadura, madera de encofrado, placa de yeso, lana mineral, tubo plástico y, al pie del montón, tierra. Alimentada tal cual, esa mezcla produce dos efectos: el metal atasca la cámara de trituración y los residuos ligeros ensucian el producto bajo la criba. Se clasifica en el montón, no en la boca de alimentación.

• La armadura visible se corta con cizalla o soplete y se apila aparte.
• Madera, plástico y aislamiento se retiran a mano o con pulpo de clasificación.
• En edificios antiguos no se inicia la trituración sin reconocimiento previo de materiales; si aparece material sospechoso, se detiene el trabajo y se espera la valoración competente.
• Las zonas muy terrosas forman un montón independiente, porque la alimentación sucia estropea la fracción fina.

Los cinco pasos en una tabla

La tabla siguiente es el esqueleto de una línea única en una obra de demolición. Cada fila tiene responsable y punto de control; un paso sin punto de control es la causa de parada del siguiente.

Plan de turno y objetivo horario

La aritmética de obra es sencilla: toneladas a procesar divididas entre la capacidad horaria efectiva. El tonelaje del montón se establece con tiques de báscula o con varios cazos pesados, nunca a ojo, porque la densidad aparente del escombro varía con el tamaño de fragmento y la humedad y ningún coeficiente general resulta fiable. El plan siguiente trata 1.200 toneladas a 60 t/h efectivos en dos días.

A ese ritmo el montón desaparece en dos días. Lo que suele romper el plan no es la máquina sino el espacio: sin cargadora que retire el triturado, el acopio crece, la descarga se obstruye y la línea se detiene.

Ajustar la máquina al volumen

Con volúmenes pequeños y dispersos basta una cuchara trituradora sobre excavadora: la máquina portante ya está en obra y no hace falta montaje ni operador adicional. Con un único montón grande, la trituradora móvil de mandíbula es claramente más rápida, pero exige suelo llano, espacio de maniobra y superficie de acopio. Las configuraciones de la página planta de reciclaje de hormigón desarrollan esa comparación equipo por equipo.

Dónde puede usarse el producto

El hormigón triturado vale exactamente lo que vale la especificación que cumple. Pistas provisionales, relleno de zanjas y perfilado de taludes dentro del recinto suelen ser la vía de valorización más rápida. El uso como subbase o relleno estructural depende del pliego del proyecto y de la autorización correspondiente, y no se presume sin ensayos de laboratorio.

Separar fracciones desde el principio sale más barato que volver a cribar después. En cuanto el fino y el grueso comparten acopio, el producto cae a la clase de menor valor.

Preguntas frecuentes

¿Qué ocurre si entra armadura en la trituradora?

Los trozos cortos los recoge el separador magnético; las barras largas y dobladas se enrollan en la cámara y provocan atasco y una parada larga. Por eso el corte de acero se termina antes de triturar.

¿Cómo se controla el polvo?

La pulverización de agua dirigida a la boca de alimentación y a los puntos de transferencia de la criba es la medida más practicable en obra. Cerca de viviendas, el horario y la dirección del viento también entran en el plan.

¿A partir de qué volumen compensa triturar en obra?

El criterio no es el tonelaje sino la distancia de transporte más el precio del relleno comprado. Cuanto más larga es la rotación por camión, antes se paga el procesado in situ.

En la próxima demolición escriba primero dos cifras una junto a otra: el tonelaje del montón y su necesidad de relleno. Si se parecen, el circuito interno ya se está pagando solo, y nuestros ingenieros compararán después la solución de cuchara con la línea móvil en una misma tabla.