كيف تعمل الكسارة الصدمية؟ منطق الدوار وقضيب الصدم

الكسارة الصدمية هي آلة تكسر المادة عن طريق الصدم وليس بالضغط. في هذا المقال نشرح وظيفة الدوار وقضيب الصدم، وسبب اختلاف تصميم السلسلة الأولية (PDK) عن السلسلة الثانوية (DMK)، وأي رقم يكون حاسمًا عند اختيار الموديل، اعتمادًا على القيم الفنية الحقيقية لشركة General Makina.

الدوار وقضيب الصدم: كيف تتم عملية التكسير؟

يوجد داخل الهيكل دوار يدور بسرعة عالية. تُثبَّت على الدوار قضبان الصدم (blow bar) بالبراغي أو بالإسفين. عندما تدخل المادة من الأعلى، تضرب القضبان الدوارة القطعة، فتقذفها نحو ألواح التكسير المقابلة (طاولة الطحن) وتتكسر بتأثير الارتطام. تستمر هذه الدورة إلى أن تصل المادة المكسّرة إلى حجم يسمح لها بالمرور من الفراغ بين الدوار واللوح.

ومن هنا تظهر نتيجتان. الأولى: يُتحكَّم بحجم المنتج عبر ضبط مسافة اللوح — وهو ما يقابل فتحة التفريغ في الكسارة الفكية. والثانية: بما أن طاقة التكسير تأتي من الارتطام، فإن الكسارة الصدمية تنتج حبيبات مكعّبة (قريبة من شكل المكعب)؛ وهذا هو الشكل المطلوب في ركام الخرسانة والأسفلت.

الصدمية الأولية (PDK): أول من يستقبل القطع الكبيرة

صُمِّمت سلسلة PDK لاستقبال المادة الخام القادمة من المحجر مباشرة. والرقم الحاسم هو أقصى حجم مادة يمكن تلقيمه:

كلما زاد عرض الدوار ارتفعت سعة التلقيم وطلب القدرة معًا: عند الانتقال من PDK02 إلى PDK03 تزداد السعة نحو ثلاثة أضعاف بينما يرتفع المحرك من 200 kW إلى 500 kW. السعة يحددها عرض الدوار وليس قطره — ففي الموديلات الثلاثة يبقى ارتفاع الدوار ضمن نطاق 1400-1600 mm بينما يرتفع العرض من 1200 إلى 2000 mm.

الصدمية الثانوية (DMK): المرحلة الثانية والمنتج الناعم

تستقبل سلسلة DMK مخرجات الكسارة الأولية. والنقطة اللافتة هي: أقصى تلقيم ثابت عند 800 mm في الموديلات الأربعة جميعها.

إذا بقي التلقيم ثابتًا بينما ترتفع السعة من 120 إلى 500 t/s، فهذا يعني أن اختيار الموديل يتم حسب التدفق لا حسب حجم القطعة. ففي المرحلة الثانوية يكون حجم القطعة محدودًا أصلًا من قِبل المرحلة الأولية؛ وما يجب اختياره هو التوناج الساعي.

أولية + ثانوية في هيكل واحد: سلسلة GPS

للمنشآت التي لا ترغب بتقسيم المرحلتين على آلتين منفصلتين، تؤدي سلسلة GPS كلتا المهمتين في هيكل واحد:

عند مقارنة GPS-1415 بـ PDK01 نجد أن كليهما يستقبل تلقيمًا بمقاس 1000 mm ويسحب 315 kW؛ والفرق في السعة: PDK01 يعطي 250~500 t/s بينما GPS-1415 يعطي 150-400 t/s. ينتج GPS تدفقًا أقل بالقدرة نفسها لأنه ينفّذ أيضًا مرحلة التكسير الثانية داخل الهيكل نفسه. المكسب في عدد الآلات والمساحة، والخسارة في التوناج الساعي.

المجموعات الصدمية المتنقلة

إذا كان المطلوب أن تكون الكسارة والمغذي والشاسيه على منصة واحدة:

بينما تبلغ قدرة PDK02 الثابتة 200 kW، تبلغ قدرة M-PDK02 المتنقلة 250 kW؛ والفارق البالغ 50 kW هو محركات المغذي والسير الناقل. يُغفل هذا الفرق عند مقارنة العروض — فمقارنة قدرة الكسارة الثابتة بقدرة المجموعة المتنقلة مباشرةً أمر مضلِّل.

ترتيب الخطوات عند اختيار الموديل

1. المرحلة: هل المادة قادمة خامًا من المحجر (PDK)، أم أنها مخرجات الكسارة الأولية (DMK)؟
2. حجم التلقيم: في PDK يحدده الموديل (900 / 1000 / 1300 mm). وفي DMK ثابت عند 800 mm.
3. التوناج الساعي: هذا هو معيار الاختيار الأساسي في DMK.
4. التركيب: ثابت أم مجموعة متنقلة — ضع فرق القدرة في الحسبان.

صفحات ذات صلة

• الكسارة الصدمية الأولية PDK (HSI) — الجدول الفني
• الكسارة الصدمية الثانوية DMK (HSI)
• GPS — أولية + ثانوية في هيكل واحد
• ما هي الكسارة الفكية وكيف تعمل؟