محطة تثبيت التربة الميكانيكية الثابتة (بلنت-مكس)

محطة تثبيت التربة الثابتة (محطة ميكانيكية / بلنت-مكس) هي محطة عالية الإنتاج تُركّب بشكل دائم في موقع، وتخلط الركام بتدرّج محدد مع الماء والإسمنت/الرابط وتثبّته ميكانيكياً لطبقتي الأساس وما تحت الأساس في الطرق السريعة والطرق. تمييز جوهري: هذه المحطة لا تنتج خرسانة جاهزة، بل تنتج خليطاً حبيبياً مثبّتاً لأساس الطرق (بلنت-مكس / خليط حبيبي مربوط بالإسمنت). وبخلاف محطة الخرسانة، لا يُفرَّغ الناتج في خلاطة شاحنة — بل هو أساس طرق يُنقل إلى الموقع ويُفرش ويُدمك بالمدحلة.

مبدأ العمل

تدفق المادة مستمر وعالي الإنتاج:

• الدوزجة من الصوامع الباردة: 3-5 صوامع ركام باردة تجرّع الفئات المختلفة حسب الخلطة (بنكر الركام 25×4 = 100 م³).
• السيور: سيور التجميع والتغذية تنقل الركام إلى الخلاط.
• دوزجة الإسمنت الكتلية + الماء: يُضاف الإسمنت/الرابط بـالدوزجة الكتلية ويُرشّ الماء.
• الخلط ثنائي العمود: خلاط ثنائي العمود 2×37 كيلوواط يجانس مادة البلنت-مكس.
• تحميل الشاحنات: التفريغ في بنكر تحميل 25 م³ ← نقل بالشاحنة إلى الموقع، فرش ودمك.

لكونها على أساس دائم، توفّر المحطة طاقة واستمرارية أعلى من النسخة المتنقلة.

المواصفات الفنية

ثابت مقابل متنقل

الثابت (200-750 طن/ساعة): طاقة أعلى وقاعدة إنتاج دائمة، مثالي للمشاريع الكبيرة والطويلة. المتنقل (200-600 طن/ساعة): قابل للنقل ويتبع ورشة الطريق المتقدمة. للبنية التحتية الإقليمية عالية الإنتاج المستمرة يُفضَّل الثابت.

التطبيق

مشاريع الطرق السريعة والطرق الكبرى، والإنتاج المستمر عالي الطن لأساس الطرق، والقاعدة الإقليمية للبنية التحتية، والبنية التحتية لمدارج المطارات. الناتج دائماً أساس طرق وليس خرسانة جاهزة.

حل متكامل من مورّد واحد

توفّر General Makina خط الكسر والغربلة الذي ينتج ركام الطرق، ومحطة البلنت-مكس الثابتة التي تحوّل هذا الركام إلى أساس طرق، من مورّد واحد. فيحصل مقاول الطرق على جهة اتصال واحدة من المحجر إلى الموقع، بمعدات متوافقة وسلسلة قطع غيار منسجمة.