Mobile Brecher zu verkaufen und ihre Merkmale: Raupe oder Räder?

Angebote für mobile Brecher beginnen meist mit Durchsatz und Brechertyp. Auf der Baustelle entscheidet jedoch zuerst die Frage, wie die Maschine ihren Standort wechselt, über Kosten und Zeit. Ein Raupengerät und eine radmobile Anlage auf Fahrgestell können denselben Brecher tragen und trotzdem zwei völlig unterschiedliche Betriebsmodelle bedienen. Dieser Beitrag stellt die raupenmobile GM-Serie von General Makina der radmobilen General-Serie und den Einzelchassis-Brechern gegenüber – bei Bewegung im Gelände, Straßentransport, Aufbau, Anlagenkonfiguration und Leistung. Ziel ist, dass Sie vor der Anfrage erkennen, in welche Spalte Ihr Einsatz fällt.
Zwei Arten der Fortbewegung: Maschine fährt selbst, Anlage wird gezogen
Ein raupenmobiler Brecher ist eine Brecheinheit auf einem Kettenfahrwerk, die sich aus eigener Kraft bewegt. Alle drei Modelle der raupenmobilen Brecher – GM 90JP, GM 100 und GM 125 – fahren auf Strickland-Kettenlaufwerken und benötigen weder Geländevorbereitung noch Betonfundament. Die Maschine kommt auf einem Tieflader, wird abgeladen und fährt dann selbst in Position.
Eine radmobile Anlage ist ein Fahrgestell, das von einer Zugmaschine über öffentliche Straßen gezogen und vor Ort auf hydraulischen Stützen abgesetzt wird. In der General-Serie sitzen Aufgabetrichter, Brecher, Sieb und Bänder auf einem Chassis; klappbare hydraulische Bänder und Stützbeine machen Aushub und Fundament überflüssig. Der Unterschied ist praktisch: Ein Raupengerät versetzt sich innerhalb des Geländes in Minuten um einige hundert Meter, eine radmobile Anlage muss bei jedem Standortwechsel die Stützen einziehen und auf die Zugmaschine warten. Bei langen Straßentransporten kehrt sich das Bild um – die radmobile Anlage fährt mit einer Zugmaschine los, das Raupengerät muss jedes Mal auf einen eigenen Tieflader verladen werden.

Bewegung im Gelände: der Abbauwand folgen oder fest stehen?
Rückt die Sprengwand im Steinbruch vor, verkürzt ein Brecher in Wandnähe den Umlauf von Muldenkipper und Radlader. Wechselt die Wand häufig, hat die Raupe einen klaren Vorteil: Der GM 90JP ist für Vorbrecharbeiten mit Backenbrecher ausgelegt, die in Steinbrüchen und auf Baustellen oft den Standort wechseln, sowie für schwer zugängliches Gelände. Auf rauem und geneigtem Boden fährt er selbst an Punkte, die keine Zugmaschine erreicht.
Wird das Material dagegen zu einem Haldenplatz gefahren und bleibt die Anlage monatelang an einer Stelle, wird das Kettenfahrwerk zum Kostenposten ohne Gegenwert. Für diese ortsfeste Produktion liefert eine radmobile Anlage, die Brechen und Sieben auf einem Chassis vereint, das komplette Produktspektrum mit weniger Maschinen.
Hypothetisches Beispiel: zwei Unternehmer
Unternehmer A betreibt einen einzigen Kalksteinbruch, folgt der Abbauwand und setzt den Brecher jede Woche um. Unternehmer B produziert Schottertragschicht auf drei weit auseinanderliegenden Straßenbaustellen pro Jahr und bleibt jeweils einige Monate. Für A ist das Umsetzen Betriebsroutine; ein Raupengerät erspart ihm Zugmaschine, Einziehen der Stützen und Neuausrichtung. Für B liegen die eigentlichen Kosten im Transport zwischen den Baustellen; hier kommt eine über die Straße gezogene radmobile Anlage mit weniger logistischen Schritten aus. Das Beispiel enthält keine Zahlen; es zeigt nur, dass Häufigkeit und Distanz der Umsetzung das Entscheidungskriterium sind.
Leistungsbereiche: Welche Modelle decken welches Band ab?
Die Tabelle fasst die auf den Produktseiten veröffentlichten Werte in einem Format zusammen. Jede Zahl gehört nur zum Modell in ihrer Zeile; die tatsächliche Leistung hängt von Gesteinshärte und gewünschter Körnung ab und wird im Projekt festgelegt.
| Modell | Fahrwerk | Brecher | Durchsatz | Max. Aufgabe | Sieb / Vorabsiebung | Gewicht |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GM 90JP | Raupe | GNR 90 Backenbrecher, 95 kW | 70-180 t/h | 700 mm | 1000×2000 mm, Doppeldecker | 35.000 kg |
| GM 100 | Raupe | GNR-01 Prallbrecher, 160 kW | 100-180 t/h | 600 mm | 1500×5500 mm, drei Decks | 42.000 kg |
| GM 125 | Raupe | GNR PDK02 Prallbrecher, 200 kW | 150-250 t/h | 700 mm | 1360×2160 mm Grizzly-Vorabsiebung | 48.000 kg |
| General 640 | Radfahrgestell | GPJ 60 Backe + GNR 50 Prall | 60-100 t/h | 500 mm | 1200×4000 mm, drei Decks | 38.000 kg |
| General 01 | Radfahrgestell | GPS 1210 Prallbrecher | 120-180 t/h | 700 mm | 1600×5000 mm, vier Decks | 55.000 kg |
| General 950 | Radfahrgestell | GPJ 90 Backe + DMK01 Prall | 120-180 t/h | 800 mm | 1600×5000 mm, drei Decks | 70.000 kg |
| General 03 | Radfahrgestell, 4 Achsen | GPS 1415 Prallbrecher | 250-375 t/h | 900 mm | 2400×5000 mm, vier Decks | — |
Erste Erkenntnis: Die Raupenfamilie endet mit dem GM 125 im Band 150-250 t/h. Für höhere Tonnagen bietet die radmobile Seite den General 03 (250-375 t/h) oder die Zwei-Chassis-Anlage GNR-MC110 (200-300 t/h). Zweite Erkenntnis: Die Raupengeräte wiegen zwischen 35.000 kg (GM 90JP) und 48.000 kg (GM 125), während Einzelchassis-Anlagen mit Backenbrecher plus zweiter Stufe wie der General 950 auf 70.000 kg kommen, weil sie zwei Brecher und ein großes Sieb gemeinsam tragen.
Einzelner Brecher oder komplette Brech- und Siebanlage?
Dieser Punkt wird bei Kaufentscheidungen am häufigsten übersehen. Der raupenmobile GM 90JP ist ein Vorbrecher: Er hat einen 10 m³ Aufgabetrichter, einen Grizzly-Aufgeber, einen Backenbrecher, ein 1000×2000 mm Doppeldecksieb und ein 600×6000 mm Bypass-Förderband. Er übernimmt die Vorabscheidung; verkaufsfähige Körnungen wie 0-5 / 5-12 / 12-19 mm erfordern jedoch eine zweite Stufe und eine Siebung dahinter. Wer eine Raupenlinie aufbauen will, plant den Brecher deshalb zusammen mit Raupensieb und Bändern.
Der GM 100 unterscheidet sich hier: Sein GNR-01 Prallbrecher arbeitet im geschlossenen Kreislauf mit einem 1500×5500 mm Dreideck-Raupensieb und liefert die Zielkörnung in einem Durchgang; er eignet sich für Kalkstein, wenig abrasives Gestein sowie Beton- und Asphaltrecycling. Bei den radmobilen General-Anlagen sitzen Trichter, ein oder zwei Brecher, Drei- oder Vierdecksieb und Rücklaufband bereits auf einem Chassis. Der General 950 etwa trägt einen GPJ 90 Backenvorbrecher und einen DMK01 Nachbrecher (Prall) auf demselben Chassis und produziert 120-180 t/h in hartem, abrasivem Gestein wie Basalt und Granit.
Schrittweises Wachstum mit transportablen Einzelbrechern
Ein dritter Weg ist der stufenweise Aufbau mit transportablen Brechanlagen auf Einzelchassis. Je nach Modell arbeitet die GNR-Serie mobiler Primär-Backenbrecher mit 40-300 t/h, die M-PDK-Primärprallbrecher mit 80-500 t/h und die M-DMK-Sekundärprallbrecher mit 40-350 t/h. Diese Einheiten werden mit einem Lkw transportiert und auf hydraulischen Stützen ohne Fundament in Betrieb genommen. Sie sind ein flexibler Einstieg für Betriebe, die heute nur Vorbrechen brauchen und später Nachbrech- und Sandstufen ergänzen wollen.
Aufbau und Inbetriebnahme: die Schritte bis zur ersten Produktion
Beim Raupengerät besteht der Aufbau aus Abladen, Einfahren in die Position und Ausklappen der Bänder; Stützen oder Fundament sind nicht nötig. Bei der radmobilen Anlage wird das Chassis an seinen Platz gezogen, die hydraulischen Stützen werden abgesenkt und die klappbaren Bänder geöffnet. Laut Produktseite wird der General 950 mit einem Lkw transportiert und geht in 30 Minuten in Produktion; der General 640 ist so kompakt, dass er auf einen einzigen Lkw passt.
Bei beiden Typen hängt die Aufbaugeschwindigkeit mehr vom Gelände als von der Maschine ab: Tragfähigkeit des Bodens, Anfahrweg der Lkw zum Trichter, Haldenplätze passend zur Abwurfhöhe der Bänder und Energieversorgung. Auch die Leistungsaggregate unterscheiden sich: Der GM 90JP ist mit 250 kVA gelistet, der GM 100 mit 450 kVA und der GM 125 mit 550 kVA; auf der radmobilen Seite haben General 01 und General 950 Generatoren mit 550 kVA bzw. 600 kVA.
Entscheidungsmatrix: Was passt zu Ihrem Einsatz?
Die Matrix enthält keine Zahlen; jede Zeile entspricht einer Frage, die vor Ort gestellt werden sollte.
| Standortbedingung / Bedarf | Raupe (GM-Serie) | Räder (General-Serie) | Transportable Einzeleinheit |
|---|---|---|---|
| Abbauwand folgen, wöchentliches Umsetzen | Stark | Schwach | Mittel |
| Lange Straßentransporte zwischen Projekten | Eigener Tieflader nötig | Stark | Stark |
| Geneigter, rauer Boden ohne Zufahrt für Zugmaschinen | Stark | Schwach | Schwach |
| 3-4 verkaufsfähige Körnungen aus einer Maschine | Mit GM 100 möglich; GM 90JP braucht ein Zusatzsieb | Stark | Zusatzsieb nötig |
| Vorbrechen von hartem, abrasivem Gestein | GM 90JP (Backe) | General 950 / 944 (Backenvorbrecher) | GNR Backenbrecher |
| Beton- und Asphaltrecycling, kurze Einsätze in der Stadt | Stark | Mittel | Mittel |
| Stufenweises Wachstum, Budget zeitlich verteilen | Mittel | Mittel | Stark |
Die Wahl des Brechertyps für Ihr Material ist eine eigene Frage; die Kriterien zwischen Backen- und Prallbrecher finden Sie im Beitrag Prallbrecher oder Backenbrecher?. Kurz gesagt: In abrasivem Granit und Basalt führt der Backenvorbrecher, in weichem Kalkstein liefert ein Prallbrecher in einem Durchgang kubisches Korn.
Checkliste vor der Angebotsanfrage
Nur mit den richtigen Fragen an den Hersteller erhalten Sie vergleichbare Angebote. Liegen folgende Angaben vor, lassen sich Raupen- und Radvariante auf derselben Grundlage kalkulieren:
- Gesteinsart (Kalkstein, Basalt, Granit, Flusskies, Abbruchbeton) und Abrasivität.
- Größtes Stück im Rohmaterial, zum Abgleich mit der maximalen Aufgabegröße des Brechers.
- Angestrebte Stundenleistung und tägliche Betriebszeit.
- Gewünschte Körnungen und Zahl der getrennten Halden.
- Wie oft und über welche Distanz die Anlage pro Jahr umgesetzt wird; wie häufig sie im Gelände den Standort wechselt.
- Bodenverhältnisse: Neigung, weicher Untergrund, Zufahrt für Zugmaschinen.
- Energiequelle: Netz oder Generator.
- Vorhandene Ausrüstung: Gibt es bereits Sieb, Bänder oder einen Nachbrecher?
Aus derselben Liste ergeben sich die wichtigsten Preistreiber: Fahrwerkstyp (Raupe oder Chassis), Zahl und Art der Brecher, Decksanzahl und Größe des Siebs, Leistungsaggregat, Zahl der Bänder und Optionen. Prüfen Sie beim Vergleich zweier Angebote, ob diese Positionen in beiden identisch sind.
Häufige Fragen
Kann ein raupenmobiler Brecher selbstständig auf öffentlichen Straßen fahren?
Nein. Das Raupengerät fährt innerhalb des Geländes; zwischen Projekten wird es auf einen Tieflader verladen und am Ziel wieder abgefahren. Sind Straßentransporte häufig und lang, ist die Logistik einer radmobilen Anlage einfacher.
Braucht eine radmobile Anlage ein Fundament?
Anlagen der General-Serie arbeiten auf hydraulischen Stützbeinen; Aushub oder Betonfundament sind nicht erforderlich. Ein ebener, tragfähiger Untergrund genügt.
Kann ich mit einem einzelnen Raupenbrecher verkaufsfähige Gesteinskörnung herstellen?
Das hängt vom Modell ab. Der GM 100 liefert dank integriertem Dreidecksieb und geschlossenem Kreislauf Körnungen in einem Durchgang. Der GM 90JP ist ein Backenvorbrecher; getrennte Körnungen erfordern eine zusätzliche Siebung und gegebenenfalls eine zweite Stufe.
Wie werden Preis und Lieferzeit festgelegt?
Der Preis wird projektbezogen nach gewähltem Modell und Ausstattung erstellt; der Lieferplan wird im Angebot entsprechend dem Auftragsumfang festgelegt. Wer die Checkliste oben ausfüllt, kommt am schnellsten zu einem vergleichbaren Angebot.
Fazit
Die Wahl zwischen Raupe und Rädern ist keine Qualitätsrangfolge, sondern eine logistische Entscheidung. Wird die Maschine auf schwierigem Gelände häufig umgesetzt, passt die GM-Serie; wird sie zwischen Projekten über die Straße gezogen und soll das volle Produktspektrum von einem Chassis kommen, sind radmobile mobile Brechanlagen die bessere Wahl. Transportable Einzeleinheiten bieten einen dritten Weg für den stufenweisen Aufbau. General Makina fertigt seit 1976 Brech- und Siebtechnik und liefert seine Anlagen mit 1 Jahr Garantie. Senden Sie uns Material, Leistung und Transportangaben über unsere Kontaktseite und fordern Sie ein Angebot an.
Definitionen technischer Begriffe: Glossar




