Monitoreo de temperatura de rodamientos de trituradora

Qué anticipa el monitoreo de temperatura de rodamientos de trituradora

La señal de estado más económica de una línea de trituración es la temperatura de la caja del rodamiento. El monitoreo de temperatura de rodamientos de trituradora avisa de que la película de aceite trabaja al límite mucho antes de que el defecto se convierta en ruido audible o en vibración medible, porque el aumento de fricción aparece primero como calor. El análisis de vibración aporta mucho más detalle, pero exige instrumentos y un intérprete formado. La temperatura, en cambio, se lee a mano, en cada turno, desde el mismo punto. Esa repetibilidad importa más que el aparato: un valor aislado no dice nada, mientras que el mismo punto con una curva que sube durante semanas anuncia una avería.

Una trituradora no se comporta como una máquina de carga uniforme. La carga llega a golpes, la alimentación es irregular, el aire va cargado de polvo y el bastidor absorbe sol. Leer un valor absoluto por sí solo induce a error. La magnitud que conviene seguir es la diferencia entre el aire ambiente y la caja, es decir el incremento de temperatura, porque esa diferencia elimina el clima del razonamiento.

Bandas de umbral y decisión asociada

En la práctica industrial habitual un valor cercano a 70 °C en la caja se toma como nivel de alarma y 90 °C como nivel de parada segura. El acero del rodamiento resiste bastante más; el límite lo imponen la grasa y el material del sello, no los aros. Los sellos de caucho nitrílico agotan su aptitud de servicio continuo justo por encima de esa banda, y el aceite base de la grasa se oxida y se separa al subir la temperatura.

La última fila se pasa por alto en la mayoría de las plantas. Aun con el valor absoluto por debajo de 70 °C, una subida rápida en poco tiempo puede indicar que la película de aceite se rompió o que el juego interno se cerró.

Dónde medir

Se mide siempre en la superficie metálica más cercana a la zona cargada del rodamiento. Tres puntos fijos funcionan bien: el centro de la tapa del soporte, el metal junto a la entrada de grasa y la mitad inferior de la brida. Esos puntos se marcan con pintura. Dos lugares separados el ancho de una mano en la misma caja pueden diferir varios grados, y al cambiar de punto la curva pierde sentido. También se anota si la máquina estaba en carga o en vacío: la lectura en vacío es más baja y mezclar ambas en una lista fabrica una mejora falsa.

Sonda de contacto o cámara térmica

Como la cámara térmica resulta poco fiable sobre acero brillante y aceitado, una pequeña zona pintada en mate sobre la tapa hace utilizable la medición de distribución. El enfoque comparativo es el más práctico: la diferencia entre dos soportes simétricos de la misma máquina diagnostica antes que el valor absoluto de cualquiera de ellos.

Relación entre temperatura y vida de la grasa

Un plan de engrase sin registro de temperatura no se sostiene. El criterio establecido entre los fabricantes de rodamientos reduce a la mitad el intervalo de reengrase por cada unos 15 °C por encima de aproximadamente 70 °C. Un calendario calculado con tiempo templado resulta, en pleno verano o al subir el caudal de alimentación, el doble de largo de lo necesario. La ampliación inversa existe, pero está acotada y no se admite en todo tipo de rodamiento. La conclusión es clara: sin registro de temperatura, cualquier intervalo de engrase es una estimación.

Causas reales de un soporte caliente

El sobrecalentamiento pocas veces es un defecto del propio rodamiento. Las causas frecuentes, en orden de aparición: exceso de grasa, porque una cavidad llena impide la circulación y eleva la fricción de batido; falta de grasa o línea obstruida; clase de juego interno equivocada, ya que el servicio de impacto pide juego ampliado; ajuste demasiado apretado en el eje; entrada de polvo tras fallar un sello; tensión de correa excesiva que carga radialmente la caja; y una costra de polvo y aceite que bloquea la evacuación de calor. El orden cuenta, porque el primer reflejo en obra es añadir grasa, y ese reflejo agrava justamente la primera causa.

Registro y tendencia

El registro necesita tres columnas y el estado de carga: fecha y hora, código de punto, temperatura. El aire ambiente va en la misma hoja. Lo que se revisa semanalmente es la curva de diferencia. En máquinas de carga de impacto como una trituradora de mandíbula esa curva oscila con el ciclo de desgaste de las placas; un desplazamiento sostenido hacia arriba dentro de un mismo periodo de desgaste señala en cambio una causa mecánica.

Rutina de turno aplicable

Una rutina viable no pasa de cuatro pasos. Se mide tras alcanzar régimen estable, no durante el calentamiento. Se leen los tres puntos marcados y se anotan. Si la diferencia entre soportes simétricos supera 10 °C, se repite la medición en el mismo turno. Para cada soporte que entra en la banda de alarma se comprueban ese día la entrada de grasa, la presión de línea y el estado del sello. Es el medio más económico para que las paradas planificadas sigan siendo planificadas, y se lleva en el mismo calendario que el resto del programa de mantenimiento y desgaste.

No hace falta un sistema costoso: tres marcas de pintura, un termómetro y una hoja que realmente se rellene bastan. Si desea definir los puntos de medición para su disposición de soportes, nuestro equipo técnico puede recorrer la máquina con usted.