خطة تشحيم الكسارة واختيار الشحم

لماذا تُفرد خطة تشحيم الكسارة واختيار الشحم في وثيقة مستقلة

تقع خطة تشحيم الكسارة واختيار الشحم درجة أعلى من جولة بداية الوردية. الجولة تسأل إن كانت نقطة التشحيم قد خُدمت، أما الخطة فتحدد أي منتج يدخل، وبأي جرعة، وبأي تباعد زمني، وضمن أي نافذة حرارية. في محطات التكسير لا ينشأ الجزء الأكبر من خسائر المحامل عن نقطة منسية، بل عن وصول المنتج الخطأ أو الكمية الخطأ إلى النقطة الصحيحة. لذلك تُختصر الوثيقة إلى ثلاثة أسئلة: ماذا، وكم، وكل كم.

الشحم حزمة متكاملة لا خاصية واحدة

يحمل الشحم اسماً تجارياً واحداً، لكنه في الحقيقة ثلاثة مكونات تعمل معاً: المكثّف الذي يمنحه قوامه، والزيت الأساسي الذي يحمل الحمل فعلياً، والمضافات المختارة بحسب طبيعة الخدمة. وإصابة اثنين من الثلاثة لا تنقذ الثالث.

درجة القوام

يوصف القوام على مقياس NLGI. الدرجة 2 هي الخيار الافتراضي في معظم أعمال المحامل العامة: تُضخ بمسدس يدوي وبنظام مركزي على حد سواء، وتبقى داخل المبيت حيث تعمل حاجزاً أمام الغبار. الدرجات الألين تسيل بسهولة أكبر عند الحرارة المنخفضة والسرعات العالية، والدرجات الأصلب تثبت في موضعها على التركيبات البطيئة أو شديدة التحميل أو ذات العمود الرأسي.

المكثّف ونقطة القطرة

نقطة القطرة هي الحرارة التي يفقد عندها الشحم بنيته ويبدأ بالسيلان. وهي مؤشر جودة لا سقف تشغيل مستمر، والآلة تعمل دائماً دونها بفارق واضح. تمنح مكثّفات مركّب الليثيوم نقطة قطرة مرتفعة وتنتشر على نطاق واسع في خدمة التكسير. وحيث يغلب دخول الماء، كما في خطوط الغسيل، تتقدم منتجات مركّب سلفونات الكالسيوم. وخلط عائلات المكثّفات قد يُسقط القوام، لذا يعني تغيير المنتج تفريغ المبيت وتنظيفه بدل الإضافة فوق الشحنة القديمة.

المضافات

تعمل محامل الكسارات تحت أحمال صدمية. تبني مضافات الضغط العالي غشاءً قابلاً للتضحية على السطح المعدني وتفصل النتوءات حين يرقّ غشاء الزيت. لذلك تُعد منتجات EP هي القاعدة في هذه الخدمة لا إضافة اختيارية.

كيف تُحدد الفترة والجرعة

تأتي الفترة من المحمل نفسه لا من التقويم. المقدار الحاكم هو عامل السرعة: سرعة دوران العمود مضروبة في القطر المتوسط للمحمل، وهذا القطر يساوي نصف مجموع قطر التجويف والقطر الخارجي. وكلما كبر هذا الحاصل ازداد تسخّن الشحم، وانخفضت نسبة التعبئة، وقصرت الفترة. تبقى معظم مباييت الكسارات والمغذيات ضمن النطاق الذي يكفي فيه التشحيم بالشحم براحة، أما التركيبات الأسرع فتطلب قواماً ألين وجرعات أصغر.

تُعبَّر الجرعة كنسبة من الحيز الحر داخل المبيت. تُملأ التركيبات الأفقية القياسية بنحو ثلث إلى نصف هذا الحيز، مع الاقتراب من الحد الأدنى كلما ارتفعت السرعة. ومنطق الحد بسيط: يجب أن يبقى حيز حر كافٍ حتى لا تظل عناصر التدحرج تعجن فائض الشحم باستمرار.

الإفراط في الشحم يكلف بقدر نقصه

الاستمرار في الضخ داخل مبيت ممتلئ ينتج ثلاثة أضرار منفصلة. الأول حرارة العجن: تدفع عناصر التدحرج الشحم الزائد أمامها، فيرتفع الاحتكاك الداخلي وترتفع الحرارة معه. الثاني تسارع التقادم بفعل هذه الحرارة، إذ ينزّ الزيت الأساسي مبكراً ويتصلب المكثّف مكوناً ترسبات تسد المسارات نفسها التي يحتاجها الشحم الطازج. الثالث تلف مانع التسرب، لأن الضغط الذي يولده مسدس الشحم قادر على دفع المانع خارج مقعده حين لا يبقى للشحنة مخرج، ومن تلك اللحظة يصبح المبيت مفتوحاً للغبار. لذلك فإن اللجوء إلى المسدس كلما سخن محمل يوسّع غالباً المشكلة التي أُريد له حلها.

إثبات الخطة بالسجلات

الخطة غير المكتوبة ليست خطة. تحمل ورقة واحدة لكل آلة اسم المنتج والجرعة والفترة وتاريخ آخر تطبيق لكل نقطة، مع ملاحظة كلما استلزم تغيير المنتج تفريغ المبيت. وفي الأنظمة المركزية يُدرج ضغط خروج المضخة وإنذار انسداد الخط في الورقة ذاتها. وحيث يُعمل بهذه الطريقة يصبح استهلاك قطع الغيار قابلاً للتوقع، وهذه القابلية وحدها ما يجعل تخطيط المخزون والتوقفات ممكناً. والموضوع بمجمله مجموع تحت باب الصيانة والتآكل.

أسئلة متكررة

هل يجوز خلط علامتين تجاريتين؟

العبرة بعائلة المكثّف لا بالملصق. المنتجات المبنية على المكثّف نفسه تتناوب عادة دون حادث، أما العائلات المختلفة فقد تُسقط قوام الخليط. وعند الشك يُفرَّغ المبيت ويُنظَّف.

محمل يسخن، هل يضاف شحم؟

يُفحص أولاً مستوى التعبئة وحالة مانع التسرب. فالسخونة تشير إلى فائض الشحم أو إلى مانع تالف أكثر مما تشير إلى نقص.

هل يلزم منتج مختلف صيفاً وشتاءً؟

إذا تأرجحت حرارة المحيط في مدى واسع تُراجَع لزوجة الزيت الأساسي ودرجة القوام موسمياً، ويُتخذ القرار بمقابلتها بالنافذة الحرارية المذكورة في دليل الآلة.