Mobil Konkasör Günlük Kontrol Listesi

Mobil konkasörde plansız duruşların çoğu, vardiya öncesi beş dakikalık kontrol turuyla önlenebilecek bulgulardan çıkar. Aşağıdaki liste General Makina mobil tesislerinin (çeneli, darbeli, konik, VSI konfigürasyonları) ortak bileşen yapısına göre düzenlendi; sayısal periyot vermiyoruz çünkü doğru aralık modele ve malzemeye göre üretici tavsiyesiyle belirlenir.
1. Paletler ve yürüyüş takımı
Palet gerginliği, zincir yüzeyinde çatlak, yürüyüş motoru bağlantıları göz kontrolünden geçirilir. Eğimli zeminde park edilmişse hareket öncesi zemin temizlenir.
2. Besleyici ve bunker
Bunker içinde takılı iri parça, besleyici yayları ve vibromotor bağlantı cıvataları kontrol edilir. Besleme hız ayarının önceki vardiyadan kalan değeri malzemeye uygun mu bakılır.
3. Kırıcı grubu
Kırıcı içi boş mu (takılı parça blokaj yapar), aşınma parçalarında (çene plakası, darbe çubuğu, manto) görünür incelme veya kırık var mı kontrol edilir. Ayar mekanizması (CSS/açıklık) son ölçüsünde mi doğrulanır.
4. Elek ve bant hattı
Elek telinde yırtık, bant hattında yanal kaçık, tambur ve rulolarda malzeme sarması kontrol edilir. Bant altı temizliği yapılmadan çalıştırılmaz.
5. Kumanda ve acil durdurma
Uzaktan kumanda pil durumu, acil durdurma butonlarının serbest olduğu, sensör kablolarının hasarsız olduğu doğrulanır.
Taşıma öncesi ek kontrol
Tesis saha değiştirecekse katlanır bantlar taşıma konumuna alınır, bunker kapakları kilitlenir ve yükleme ölçüleri nakliye planıyla karşılaştırılır. İki örnek modelin gerçek taşıma değerleri:
| Model | Yükleme Ölçüleri G×U×Y (mm) | Ağırlık (kg) | Kapasite (t/s) |
|---|---|---|---|
| General 944 | 4130×20350×4500 | 70000 | 120~180 |
| General 02 | 4340×20600×4500 | 76000 | 180~250 |
Kontrol turu neden beş dakika sürer
Listedeki beş bölge, yürüyüş yönünde tek turda gezilecek şekilde sıralanmıştır: palet hizasından başlayıp bunker merdiveninden kırıcı platformuna çıkılır, elek-bant hattı boyunca yürünür ve tur kumanda panelinde biter. Bulgular tek satırlık vardiya notuna yazılır; not tutulmayan bulgu bir sonraki vardiyada kaybolur.
Kış ve yaz farkı
Soğukta hidrolik yağ viskozitesi yükselir: ilk çalıştırmada sistem yüksüz ısınmadan besleme açılmaz. Sıcakta ise radyatör peteklerinin tozdan temizliği öne çıkar; motor sıcaklığı izlenmeden tam yüke geçilmez.
Bulguları sınıflandırma: dur / izle / not al
Her bulgu aynı ağırlıkta değildir. Dur sınıfı — hidrolik kaçak, acil durdurma arızası, palet zincirinde çatlak — vardiya başlamadan giderilir; makine bu bulgularla çalıştırılmaz. İzle sınıfı — hafif bant kaçığı, sınırda gerginlik — vardiya içinde aralıklı tekrar bakılır, kötüleşirse durdurulur. Not al sınıfı — planlı değişime yaklaşan aşınma parçaları — haftalık bakım planına yazılır. Bu üçlü ayrım kontrol turunun çıktısını eyleme çevirir; sınıfsız bulgu listesi kâğıt üzerinde kalır. Vardiya notlarının haftalık özeti, tesisin gerçek yük profilini üretici tavsiyesiyle birleştirmenin en sağlam yoludur.
Makineniz için üreticinin bakım tavsiyesi modele ve çalışma koşullarına göre değişir — bize ulaşın, modelinize özel bakım planını birlikte çıkaralım.
Teknik terimlerin açıklamaları: Terimler Sözlüğü




