Precios de plantas de hormigón: comparativa de costes móvil y estacionaria

Quien busca una planta de hormigón en venta suele empezar con la misma pregunta: ¿qué sale más barato, móvil o estacionaria? Sin embargo, la diferencia real se ve menos en la factura de la máquina y más en a dónde va el dinero en obra. En una planta móvil, el presupuesto se va al chasis, al montaje repetible y a la movilidad; en una estacionaria, a las cimentaciones, a las cintas largas y al gran volumen de acopio. En este artículo ponemos lado a lado la serie móvil de General Makina (M-Diamond 60, M-Titan 100, M-Magnum 120, M-Royal 150) y su serie estacionaria (Diamond 60, Titan 100, Magnum 120, Royal 150) en los mismos escalones de capacidad, y separamos las partidas que encarecen o abaratan una oferta. El mismo modelo se convierte en una oferta muy distinta en cuanto cambian el silo, la tolva y las condiciones del emplazamiento; por eso damos criterios de decisión y no cifras.

La oferta la define el escenario de instalación, no la lista de equipos

Una oferta de planta de hormigón tiene tres capas: el equipo en sí (mezclador, sistema de pesaje, tolva de áridos, silo de cemento, control), su llegada a obra (transporte y montaje) y su asentamiento en obra (cimentación, obra civil, rampa, drenaje). La planta de hormigón móvil está pensada para reducir la tercera capa: va montada sobre remolque o chasis, trabaja con una cimentación mínima y su chasis es apto para envío marítimo. La planta de hormigón estacionaria se asienta sobre una cimentación permanente; a cambio, está diseñada para una producción larga y continua, con celdas de áridos más grandes, cintas de alimentación más largas y automatización completa PLC-PC.

Por eso comparar dos ofertas solo por el total es engañoso: en la planta estacionaria el presupuesto de obra civil queda del lado del comprador, mientras que la móvil esconde un coste de transporte y remontaje que se repite cada vez que cambia la obra.

Modelo móvil y estacionario en el mismo escalón de capacidad

Ambas series coinciden en los mismos cuatro escalones de capacidad, pero el equipamiento no es idéntico. La tabla reúne las filas técnicas que afectan directamente al coste.

De la tabla salen tres conclusiones de coste. Primera: a igual capacidad, el modelo estacionario tiene celdas de áridos más grandes; 15 en lugar de 10 m³ por celda en la clase 60, 25 en lugar de 15 m³ en la clase 100 y 30 en lugar de 20 m³ en la clase 120. Una celda mayor exige más acero, pero espacia los viajes de la pala cargadora. Segunda: en la clase 150, la M-Royal 150 móvil figura con un motor de mezclador de 2×90 kW y la Royal 150 estacionaria con 2×75 kW, así que el transformador y el cuadro eléctrico se dimensionan por separado para cada uno. Tercera: el alcance del silo cambia según la serie; la M-Diamond 60 móvil incluye en su tabla un silo de 1×22 m³ y las M-Titan 100 y M-Magnum 120 un silo de 100 toneladas, mientras que en la M-Royal 150 y en todos los modelos estacionarios el silo es opcional. Si no aclara si el silo está incluido antes de comparar dos ofertas, estará comparando peras con manzanas.

Cimentación y obra civil: el presupuesto de la planta estacionaria fuera de la oferta

El grueso de una oferta de planta estacionaria es estructura metálica y equipo. El hormigón de cimentación, los anclajes, la rampa de carga de la tolva, los muros de contención, la zona de carga de camiones hormigonera y el drenaje suelen pagarse con el presupuesto de obra civil del comprador. El tamaño de esta partida depende sobre todo de:

• El estudio geotécnico y la capacidad portante del terreno; un suelo débil obliga a una cimentación mayor.
• El número y tonelaje de los silos: cada silo de 100 toneladas, con Ø3000 mm de diámetro y 14000 mm de altura, necesita su propia zapata.
• El volumen de las celdas de la tolva y el relleno y los muros necesarios para que la pala suba a la rampa.
• La longitud de la cinta de alimentación al mezclador: 800×27000 en la Diamond 60 estacionaria, 1000×30000 en la Titan 100 y 1000×32000 en la Magnum 120 y la Royal 150; una cinta más larga significa más apoyos.
• Agua de lavado, balsa de decantación y drenaje pluvial.

En la planta móvil esta lista se acorta, pero no desaparece: siguen haciendo falta un terreno nivelado y compactado, una zona de maniobra para las hormigoneras y puntos firmes para las patas del silo. La diferencia es que esa preparación no es una obra permanente, sino un acondicionamiento ligero que puede quedarse atrás cuando se cierra la obra.

Montaje, desmontaje y transporte: cada cambio de obra es un coste nuevo

La economía de la planta móvil se basa en un montaje y desmontaje repetibles. Como llega sobre remolque, los grupos principales no tienen que reconstruirse en obra; la mayor parte del trabajo consiste en conexiones, izado del silo y calibración de las básculas. En la planta estacionaria el montaje es único pero pesado: la estructura se arma pieza a pieza, se instala la cinta de alimentación larga y los silos se levantan con grúa. Trasladar una planta estacionaria implica desmontaje, nueva cimentación y nuevo montaje, es decir, casi una instalación nueva.

En el transporte manda cuántos bultos viajan y en qué vehículos. La elección del silo cambia el flete de forma directa: el silo atornillado es desmontable, cabe en un contenedor y se ensambla en obra; el soldado llega en una sola pieza voluminosa y se iza con grúa. Para obras lejanas y exportación conviene el atornillado; para emplazamientos cercanos en el mercado nacional, el soldado.

Ejemplo hipotético: en un proyecto de carretera, la planta debe instalarse en cuatro puntos distintos. Para una planta móvil se cuentan cuatro montajes, tres desmontajes y tres transportes. Para una estacionaria hay dos caminos: o bien una nueva cimentación con desmontaje y remontaje completos en cada punto, o bien un único emplazamiento fijo con distancias de transporte en hormigonera que crecen a medida que avanza la obra. Al pedir ofertas, solicite el coste unitario de cada operación por separado y monte el total según su propio calendario.

Silo de cemento y tolva de áridos: las dos partidas que más mueven la oferta

Número y capacidad de silos

El silo de cemento es la partida que más fácilmente crece en una oferta, porque cada silo adicional supone acero, otra cimentación y un sinfín propio. El silo de cemento de General Makina se fabrica de serie entre 30 y 100 toneladas. La ficha de producto indica estas medidas: 30 toneladas Ø2600 mm × 5000 mm, 60 toneladas Ø2600 mm × 11000 mm, 80 toneladas Ø3000 mm × 13000 mm y 100 toneladas Ø3000 mm × 14000 mm. En fabricación especial la capacidad llega a 50-2500 toneladas. Cada silo lleva de serie filtro superior, válvula de seguridad, dos indicadores de nivel mín./máx. y tres toberas de fluidificación, de modo que añadir silos multiplica también este conjunto de accesorios.

El número de silos lo fija la cantidad de conglomerantes: con un solo tipo de cemento basta un silo; un segundo tipo de cemento o una adición mineral hacen imprescindible el segundo. El tonelaje lo fijan la frecuencia de suministro en cisterna y el consumo diario; si el proveedor está lejos, un silo grande reduce el riesgo de parada.

Número de celdas de la tolva de áridos

La tolva de áridos se fabrica con 2 a 8 celdas de 10-50 m³ cada una. Los modelos estándar de ambas series tienen cuatro celdas, suficientes para separar fracciones como 0-5, 5-15 y 15-25 mm y reservar una celda para un árido adicional. Una quinta celda o más solo compensa si sus dosificaciones usan de verdad otra fracción. La tolva móvil viaja sobre chasis y es compatible con las plantas móviles; la estacionaria, con celdas grandes de hasta 4×30 m³, necesita cimentación permanente. Si va a trabajar con material húmedo o pegajoso, incluya desde el principio en la oferta el vibrador opcional por celda; instalarlo después supone mano de obra y parada de producción.

Tipo de mezclador y automatización: tiempo de ciclo frente a calidad del hormigón

Ambas series usan un mezclador planetario en la clase 60 (1 m³ de hormigón compactado, 37 kW) y uno de doble eje en las clases 100, 120 y 150. Según la comparación de tipos de mezcladores, el doble eje mezcla en unos 30-45 s, es ideal para amasadas grandes de ≥3 m³ y se adapta al hormigón premezclado de alto tonelaje y a puentes. El planetario (de cuba) tiene un tiempo de mezclado típico de unos 90-120 s con amasadas de ≤2,5 m³ y ofrece el resultado más homogéneo en prefabricado, UHPC, hormigón arquitectónico y hormigón de asiento cero. La gama incluye además un mezclador de eje único que equilibra capacidad y economía con amasadas medianas; como no es estándar en las tablas de las plantas, conviene pedirlo como configuración aparte.

Desde el punto de vista del coste, elegir mezclador se reduce a una pregunta: ¿qué va a producir la planta? En un negocio de hormigón premezclado, el ciclo corto del doble eje convierte la capacidad nominal en producción real. En una planta de prefabricados u hormigón arquitectónico, la mezcla más larga pero más homogénea del planetario protege la calidad del producto. El mezclador equivocado convierte una oferta barata en una producción cara.

El alcance de la automatización también cambia: en la serie móvil todo el proceso se gestiona desde una cabina de control PLC totalmente automática sobre la plataforma móvil; la serie estacionaria emplea automatización completa PLC-PC. En ambas, áridos, cemento, agua y aditivo se pesan de forma independiente en básculas con células de carga separadas. Revise línea por línea la cabina de control y el pesaje en cada oferta.

Decidir según la duración del proyecto y la frecuencia de cambio de obra

No existe un umbral de duración fijo entre móvil y estacionaria. Lo que decide es la relación entre el tiempo que la planta producirá en un mismo punto y la duración total del proyecto. Si la planta va a servir a todo el proyecto desde un único punto, la inversión en cimentación de la estacionaria se reparte en un largo periodo de producción; si el emplazamiento cambia a menudo, cada cimentación nueva es una pérdida en sí misma y la móvil toma ventaja.

Lista de comprobación antes de pedir oferta

1. Demanda horaria punta y objetivo de producción diaria.
2. Cuántas veces se trasladará la planta durante el proyecto.
3. Número de conglomerantes, que fija el número de silos, su tonelaje y la ejecución atornillada o soldada.
4. Número de fracciones de árido y su humedad, que fijan el número de celdas y los vibradores.
5. Tipo de hormigón a producir, que fija el mezclador planetario o de doble eje.
6. Estudio geotécnico y quién asume la obra civil.
7. Suministro eléctrico en obra y potencia del transformador acorde al motor del mezclador.
8. Si la oferta detalla en líneas separadas silo, cabina de control, transporte y montaje.

Preguntas frecuentes

¿Una planta de hormigón móvil es siempre más barata que una estacionaria?

No. El chasis y el equipamiento de movilidad de la planta móvil se reflejan en el precio del equipo, mientras que la estacionaria arrastra un presupuesto propio de cimentación y obra civil fuera de la oferta. Cuál resulta más económica en total depende de cuántas veces se traslade la planta y de cuánto produzca en cada emplazamiento.

¿Qué opciones cambian más el importe de la oferta?

Además del escalón de capacidad y del tipo de mezclador: número y tonelaje de silos, número y volumen de celdas de la tolva, opciones como los vibradores, silo atornillado o soldado y el alcance del transporte y el montaje. Dos ofertas con el mismo nombre de modelo pueden diferir mucho por estas partidas.

¿Los modelos móvil y estacionario de igual capacidad producen el mismo hormigón?

La cadena de producción y el tipo de mezclador en cada escalón son los mismos; las diferencias están en el volumen de acopio, la cinta de alimentación, las necesidades de cimentación y el alcance de la automatización.

¿Qué información debo facilitar para obtener una oferta precisa?

Envíe los ocho puntos de la lista de comprobación junto con el plano del emplazamiento y el calendario del proyecto. Con ellos se prepara una oferta de alcance bien definido; todo el equipo cuenta con 1 año de garantía.

En resumen, elegir entre planta móvil y estacionaria no es comparar precios, sino contrastar el calendario del proyecto con el plano de la obra. Puede ver todos los modelos en la página de plantas de hormigón. General Makina fabrica ambas series con más de 50 años de experiencia; envíe los datos de su proyecto a través de nuestra página de contacto para solicitar una oferta desglosada por partidas.