Planta trituradora móvil: consumo de combustible por hora y cálculo del coste operativo

Una planta de trituración y cribado móvil se paga una sola vez; el combustible, las piezas de desgaste, el aceite y la mano de obra vuelven a aparecer en cada hora de trabajo. Por eso, en una decisión de inversión, el valor que hay que comparar es el coste por tonelada que la planta entrega realmente. Este artículo explica paso a paso cómo medir el consumo horario de combustible en una planta móvil alimentada por grupo electrógeno, cómo construir el coste operativo partida por partida y cómo convertir el resultado en coste por tonelada. Si piensa hacer este cálculo sobre una máquina usada, conviene saber algo desde el principio: con un generador de historial desconocido y una trituradora desgastada, ninguna variable de estas fórmulas es fiable. Comprar una máquina nueva es siempre la opción más sensata y correcta, tanto para prever costes como para la operación diaria.

El consumo lo marca la carga del generador, no su placa

En las ofertas, el grupo electrógeno figura en kVA: 450 kVA en la General 800, 550 kVA en la General 01, etc. Ese valor es la potencia aparente máxima que puede entregar el generador; no indica la potencia que la planta demanda realmente hora a hora. El motor diésel quema combustible en proporción a la potencia activa (kW) que se toma del alternador, y esa potencia activa equivale a los kVA instalados por el factor de potencia (cos φ) por el grado de carga de cada momento.

Por eso el consumo horario se entiende mejor con esta relación:

Combustible (l/h) = carga activa media (kW) × consumo específico (l/kWh)

La ficha del fabricante del motor da el consumo específico para distintos escalones de carga, y a carga baja cada kWh cuesta más combustible. Consecuencia práctica: un generador sobredimensionado que trabaja muy por debajo de su potencia nominal produce menos toneladas y además encarece cada kWh. Dimensionar el generador según la potencia instalada total de trituradora, criba, alimentador y motores de cintas es el primer paso de cualquier cálculo de combustible.

Cuatro pasos para medir los litros por hora en obra

Una cifra de consumo sacada de un folleto o de otra cantera no sirve para su material, su forma de alimentar ni su operador. Un valor fiable solo se mide en su propia obra y frente a su propia producción. El método siguiente ofrece, tras una semana normal de trabajo, precisión suficiente para decidir:

1. Diferencia de llenado: llene el depósito hasta una marca al inicio del turno y complételo hasta la misma marca al final. Los litros añadidos son el consumo real del turno.
2. Horas de funcionamiento: anote el horómetro del generador al inicio y al final del turno. Divida el consumo entre las horas en que el motor funcionó de verdad, no entre horas de reloj.
3. Toneladas producidas: sume las toneladas despachadas o enviadas a acopio durante el turno según los tiques de báscula o la báscula de cinta.
4. Registro de marcha en vacío: anote aparte los periodos en que no entra material a la trituradora (espera de la excavadora, cola de camiones, atascos). Ese tiempo quema combustible pero no produce toneladas.

Con estos cuatro registros se obtienen dos indicadores: litros por hora y litros por tonelada. El segundo es más útil para decidir una inversión, porque con los mismos litros por hora, una producción horaria mayor significa menos combustible por tonelada.

Grupo electrógeno y capacidad por modelo

La tabla reúne la potencia del generador y el rango de capacidad publicados en las páginas de producto de la familia móvil General. No hay columna de litros por hora de forma deliberada: ese valor depende de la marca del generador, del grado de carga y del material, y debe medirse en obra con el método descrito.

Potencia del generador y capacidad de las plantas móviles General (datos de las páginas de producto)

Modelo	Configuración de trituración	Capacidad	Generador	Nota para el cálculo de costes
General 640	mandíbulas GPJ 60 + impacto GNR 50	60-100 t/h	300 kVA (opcional)	Generador opcional; con red eléctrica, la energía se calcula en kWh
General 800	impacto primario PDK 1280	80-150 t/h	450 kVA	Producto cúbico con una sola trituradora en caliza y piedra poco abrasiva
General 01	impacto GPS 1210 (primaria + secundaria)	120-180 t/h	550 kVA	Dos etapas de trituración en un solo cuerpo
General 944	mandíbulas GPJ 90 + cono GM430	120-180 t/h	550 kVA	Larga vida del metal en roca abrasiva; reduce la partida de desgaste
General 950	mandíbulas GPJ 90 + impacto DMK01	120-180 t/h	600 kVA	Grupo mayor en la misma franja de capacidad
General 02	impacto GPS 1413	250-300 t/h	660 kVA	Con tonelaje alto, las partidas fijas se reparten entre más toneladas
General 03	impacto GPS 1415	250-375 t/h	750 kVA	Chasis de 4 ejes; calcule el transporte como partida aparte

La lección práctica: la 944 y la 950 están en la misma franja de 120-180 t/h, pero sus grupos son distintos (550 kVA y 600 kVA). La potencia instalada por sí sola no fija el consumo, aunque influye en la elección del generador y en la inversión inicial. Al comparar modelos, valore el combustible por tonelada y el desgaste según su material. Toda la familia está en la página de plantas trituradoras móviles.

Las partidas del coste operativo por hora

Reducir el coste horario a una sola cifra de combustible es un error frecuente. Separe las partidas que surgen mientras la planta trabaja de las que se reparten entre las horas de funcionamiento.

Partidas variables

• Combustible: litros por hora medidos × precio unitario del combustible
• Piezas de desgaste: barras de impacto, mandíbulas, manto y cóncavo del cono, mallas de criba; precio de la pieza ÷ toneladas producidas durante su vida útil
• Aceite de motor, filtros, grasa y aceite hidráulico: importe repartido en el intervalo de mantenimiento
• Reposición de bandas transportadoras y rodillos

Partidas repartidas por hora de funcionamiento

• Operador y ayudantes
• Reserva para mantenimiento planificado (incluida la revisión del generador)
• Amortización: precio de la máquina ÷ horas totales de funcionamiento previstas
• Transporte y montaje: coste del traslado ÷ horas de funcionamiento en esa obra
• Seguro y financiación

En forma de fórmula:

Coste por hora = (C × Pc) + D + A + P + R + (M ÷ H) + (T ÷ Ho)

C es el consumo medido (l/h), Pc el precio unitario del combustible, D la parte horaria de piezas de desgaste, A la parte de aceites y consumibles, P el coste de personal, R la reserva de mantenimiento, M el precio de la máquina, H las horas totales previstas, T el coste de transporte y montaje y Ho las horas de funcionamiento en esa obra. El coste por tonelada es:

Coste por tonelada = coste por hora ÷ producción horaria real (t)

Para estimar con rapidez la energía y el desgaste según el material, use la calculadora de coste de energía y desgaste por tonelada y confirme después el resultado con la medición en obra descrita aquí.

Ejemplo hipotético: cómo se desplaza el coste por tonelada cuando baja la producción

Las cifras siguientes son un ejemplo hipotético elegido solo para mostrar la lógica del cálculo. No son valores reales ni mediciones de ningún modelo. Los importes se expresan en «unidades» y no en una moneda.

Supongamos que en un turno las partidas horarias resultan así: combustible 40 unidades, piezas de desgaste 15, aceites y consumibles 5, personal 20, reserva de mantenimiento 10, amortización y parte de transporte juntas 30 unidades. El coste horario total es de 120 unidades.

• Si la planta produce de media 100 toneladas por hora, el coste por tonelada es 120 ÷ 100 = 1,2 unidades.
• Si una alimentación irregular y las esperas bajan la media a 80 toneladas por hora, el coste horario se mantiene casi igual y el coste por tonelada sube a 120 ÷ 80 = 1,5 unidades.

La verdadera lección: una pequeña mejora en combustible queda en segundo plano frente al efecto de mantener el tonelaje. Cuando baja la producción, personal, amortización y transporte se reparten entre menos toneladas. Nada perjudica más el coste por tonelada que una máquina con baja utilización.

Decisiones en obra que reducen el combustible y el coste por tonelada

Tras medir, empiece por la mayor pérdida. Estas son las medidas con efecto directo y visible en obra:

Quitar a la trituradora la carga innecesaria

Una alimentación con precribado, como el alimentador vibratorio con parrilla de by-pass de la General 01, separa el material que ya tiene tamaño de producto antes de que entre en la trituradora. Cada tonelada que no pasa por la trituradora es energía que el rotor y el motor no gastan. Los tipos de alimentador se presentan en la categoría de alimentadores vibratorios.

Elegir el tipo de trituradora según el material

La trituradora primaria de impacto PDK 1280 de la General 800 ofrece alta relación de reducción y producto cúbico en caliza y piedra poco abrasiva. En roca dura y abrasiva, como basalto o granito, la configuración de mandíbulas y cono (General 944) alarga la vida de las piezas de desgaste. Un tipo de trituradora equivocado infla más la partida de desgaste que la de combustible, y por ahí empeora el coste por tonelada. La página de la General 800 explica esta diferencia a nivel de modelo.

Reducir la marcha en vacío y los arranques bruscos

Cuando la trituradora y las cintas siguen girando mientras se espera a la excavadora, el generador trabaja a carga baja y produce kWh caros. Dimensionar los equipos de carga según la capacidad de la planta acorta directamente las esperas. El arranque secuencial y el arrancador suave limitan el pico de corriente al arrancar; en la General 01 se pueden añadir como opción un panel de control táctil, arrancador suave y monitorización remota por internet. Otras opciones energéticas se tratan en nuestro artículo sobre tecnologías de ahorro energético.

Valorar la conexión a la red

Si la obra dispone de una conexión eléctrica de potencia suficiente, la energía se calcula en kWh y no en litros: coste energético = carga activa media (kW) × horas de funcionamiento × precio del kWh. El generador opcional de la General 640 hace relevante esta alternativa; confirme su viabilidad en la fase de oferta. Qué fuente sale más barata depende de los precios locales de electricidad y combustible y del tiempo que vaya a permanecer en la obra.

Incluir los traslados en el cálculo

La ventaja de una planta móvil es moverse entre obras, pero cada traslado implica cabeza tractora, permisos y montaje. Los 35.000 kg y las dimensiones de transporte de 3600×15500×4500 mm de la General 800 son los datos para planificar el transporte. En obras cortas, la parte de transporte puede ser una fracción importante del coste horario; por eso calcule T ÷ Ho por separado para cada obra.

Coste horario con máquina nueva o usada

El precio de una planta móvil usada puede parecer atractivo, pero el panorama cambia al aplicar la fórmula del coste horario. Compare las variables una a una:

• Generador (C): en una máquina nueva el horómetro parte de cero y el consumo puede contrastarse con la ficha del motor. En un motor usado, las horas y el historial de revisiones suelen no estar documentados; C pasa a ser una suposición.
• Trituradora y desgaste (D): rodamientos fatigados, rotor y carcasa desgastados piden más potencia para el mismo tonelaje; crecen C y D.
• Mantenimiento (R): con un historial desconocido la reserva no se puede prever; nadie sabe cuándo llegará la gran revisión.
• Paradas: las averías imprevistas reparten las partidas horarias entre menos toneladas; el salto de 1,2 a 1,5 unidades del ejemplo hipotético lo demuestra.
• Garantías: las plantas nuevas de General Makina cuentan con certificación CE e ISO 9001 y 1 año de garantía (excepto piezas de desgaste); una compra de segunda mano no ofrece esa seguridad.

General Makina no vende máquinas usadas ni ofrece alquiler. Para una explotación que produce de forma continua, la recomendación es clara: el camino hacia un coste por tonelada previsible es una máquina nueva. Comprar una máquina nueva es siempre la opción más sensata y correcta.

Preguntas frecuentes

¿Cuántos litros de combustible consume por hora una trituradora móvil?

No existe una cifra válida para todas las obras. El consumo depende de la carga media del generador, del consumo específico del motor, de la dureza del material y del tiempo en vacío. Mida durante una semana en su propia obra con el método de llenado y evalúe el resultado en litros por tonelada.

¿Un generador más grande gasta más combustible?

El motor quema combustible según la carga demandada, no según su potencia nominal. Pero un generador sobredimensionado trabaja siempre a carga baja y gasta más por kWh. El dimensionamiento correcto se basa en la potencia instalada total de la planta.

¿Una planta usada reduce el coste operativo?

Aunque el precio de compra sea menor, las partidas de combustible, desgaste y paradas se vuelven inciertas, y esa incertidumbre pasa directamente al coste por tonelada. La garantía y las certificaciones acompañan a la máquina nueva. Por eso la máquina nueva es siempre la elección correcta.

¿Qué datos debo aportar al pedir una oferta?

Tipo y dureza del material, tamaño máximo de alimentación, fracciones requeridas, tonelaje horario objetivo, horas de trabajo diarias, disponibilidad de red eléctrica en obra y frecuencia de traslados. Con estos datos se configuran bien el grupo electrógeno y la trituración; el precio se concreta en una oferta preparada para ese alcance.

Conclusión

El consumo horario de combustible es solo una partida del coste operativo; la cifra que decide es el coste por tonelada. Mida el combustible en su propia obra, coloque las partidas en la fórmula y haga del mantenimiento del tonelaje la prioridad. El cálculo solo es fiable si las variables se conocen, y eso lo garantiza una máquina nueva; una planta usada añade incertidumbre a cada línea. Para una planta móvil adaptada a su material y a su objetivo de tonelaje, póngase en contacto con nosotros y prepararemos su oferta con los datos de su obra.