تدفق المواد وتخطيط أماكن التخزين في الموقع

بعد نصب محطة تكسير وغربلة متنقلة في الموقع، غالبًا ما يحدد الإنتاج مسار المادة داخل الساحة لا طاقة الماكينة نفسها. فحين يكون تدفق المواد وتخطيط أماكن التخزين في الموقع خاطئًا تتوقف السيور وينتظر اللودر وتتعطل الشاحنات بعضها ببعض رغم قدرة المحطة على بلوغ رقم الكتالوج. وحين يكون صحيحًا تخرج أطنان أكثر في الوردية نفسها وبالمعدات ذاتها.

أربع نقاط تحدد التدفق

في كل موقع أربع نقاط حرجة: قادوس التغذية الذي تُفرغ فيه المادة الخام، ومجموعة التكسير والغربلة نفسها، والأكوام التي تُصب عليها المقاسات المنتجة، ونقطة التحميل التي تغادر منها الشاحنات. ويحدد الموضع النسبي لهذه النقاط الأربع عدد المناورات في الوردية الواحدة. والقاعدة العامة أن تسير المادة في اتجاه واحد وألا تقطع أي آلة خط الإنتاج بالرجوع إلى الخلف؛ فحركة الشاحنات تُخطط كحلقة مغلقة بمدخل منفصل عن المخرج.

كيف يُحسب حجم الكومة المخروطية

تستقر الحصويات المكسرة المصبوبة بحرية عند زاوية سكون خاصة بالمادة؛ وتقع هذه الزاوية للحصى المكسر عادةً بين ثلاثين وخمس وأربعين درجة، وسبع وثلاثون درجة قيمة بداية معقولة. ارتفاع المخروط يساوي نصف قطر القاعدة مضروبًا في ظل الزاوية، وحجمه ثلث مساحة القاعدة في الارتفاع. يطبق الجدول التالي المعادلتين ويحوّل الحجم إلى أطنان بكثافة 1.6 طن للمتر المكعب، وهي كثافة سائبة متعارف عليها للحصى المكسر.

الجدول حدّ هندسي أعلى. فالأكوام الفعلية تقل عنه بسبب قطع اللودر وعدم انتظام الأرضية والهبوط، كما أن ارتفاع تفريغ السير يحدّ الكومة، فلا تتكوّن كومة بنصف قطر خمسة عشر مترًا إلا تحت سير قابل للطي بارتفاع كافٍ.

كم يومًا تكفي هذه الكومة

الحجم وحده لا يعني الكثير؛ المهم كم ساعة إنتاج يستوعب. يقسم الجدول التالي كومة بنصف قطر عشرة أمتار على الإنتاج اليومي لمحطات بطاقات مختلفة تعمل وردية من ثماني ساعات.

والنتيجة تفاجئ معظم فرق المواقع: كومة تبدو ضخمة من مقعد اللودر تعادل نصف يوم إنتاج في محطة عالية الطاقة. لذلك تُحدد مساحة التخزين بعدد أيام انقطاع الشحن التي يجب استيعابها. ففي موقع قد يتوقف فيه النقل يومين، يعني مخزون نصف يوم توقف المحطة يومين كاملين.

قواعد التوزيع في الساحة

اترك بين الأكوام ممرًا يدور فيه دلو اللودر بحرية، فالكومتان اللتان تلتقيان عند القاعدة تختلطان وتنتجان مادة خارج المواصفة. نفّذ الساحة بميل خفيف وتصريف، لأن الماء الراكد عند القاعدة يربط النواعم وتتحول الرطوبة إلى وزن ميت داخل الأطنان المباعة. ضع المقاسات الناعمة في الجهة المحمية من الرياح والمقاسات الخشنة قرب الطريق. واستخدام سير شعاعي بدل نقطة تفريغ ثابتة يبني كومة أكبر وأقل انفصالًا حبيبيًا على المساحة نفسها. ولأن التركيب المتنقل يعيد بناء هذا النظام في كل موقع، ينبغي أن يستند الحل المتنقل للموقع إلى قالب توزيع قياسي.

سير ناقل أم لودر

على المسافات القصيرة يكون اللودر مرنًا، ومع طول المسافة يرتفع الوقود والزمن لكل طن بصورة طردية، وبعد حدّ معين تصبح آلة ثانية ضرورية. أما السير فيمنح تدفقًا متصلًا مستقلًا عن المسافة مقابل استثمار ثابت. وقاعدة القرار بسيطة: احسب زمن الدورة والحمولة في الدورة، واستخرج عدد الدورات اليومية، ثم قارن المهمة نفسها بسير ناقل. فإذا قضى اللودر معظم اليوم في السير بدل التحميل، فاز السير. وهذا القرار جزء من التخطيط نفسه ويُتخذ في اليوم الأول من إعداد موقع الأعمال والمحطات المتنقلة.

أسئلة متكررة

لماذا يُحدّ ارتفاع الكومة

كلما ارتفعت الكومة تدحرجت الحبيبات الخشنة نحو أسفلها وازداد الانفصال الحبيبي. كما تضطر الكومة العالية اللودر إلى قطع الميل، وهو ما يخلق مشكلة سلامة وخطر اختلاط في آن واحد.

كيف تكون أرضية ساحة التخزين

مدكوكة وذات قدرة تحمل كافية ومبنية إن أمكن من المادة نفسها. أما الأرض الطبيعية فتجعل الدلو يلتقط الطين من الصف السفلي فيلوث المنتج.

كيف يُقلَّل الانفصال الحبيبي في الكومة

الانفصال يبدأ من نقطة الصب: كلما زاد ارتفاع السقوط ابتعدت الحبيبات الخشنة عن المركز. وخفض ارتفاع التفريغ، واستخدام سير شعاعي يوزع المادة على قوس بدل نقطة واحدة، وبناء الكومة على طبقات أفقية بدل قمة واحدة، كلها تقلل الفارق بين أعلى الكومة وقاعدتها عند التحميل.

كم مساحة تُترك لمناورة الشاحنات

يؤخذ المقاس من نصف قطر دوران أكبر مركبة مستخدمة، ويُرسم مخطط الساحة على هذه البيانات. ويُترك عند نقطة التحميل جيب يسمح بانتظار مركبتين دون إغلاق الحلقة.

ارسم التخطيط مرة واحدة على الورق: ضع النقاط الأربع الحرجة وحلقة الشاحنات ونصف قطر كل كومة بمقياس رسم صحيح. هذا الرسم الواحد يغني عن أسابيع من التجربة والخطأ في الموقع. أرسل أبعاد ساحتك وتوزيع المقاسات المستهدف لنخرج التخطيط معًا.