ما هي الكسارة وكيف تُنشأ محطة التكسير؟ دليل الكسارات المتنقلة والثابتة

تُستخدم الكلمة التركية «konkasör»، المأخوذة من الفرنسية، اسماً عاماً للآلات التي تقوم بأعمال التكسير، ويقابلها في العربية لفظ «الكسارة». ويتساءل كثيرون، من داخل القطاع وخارجه، عن ماهية الكسارة بالضبط. وبأوجز تعريف، الكسارة آلة تأخذ المواد الكبيرة والخشنة المستخرجة من المحاجر وتصغّرها إلى أحجام أقل حتى يمكن استخدامها في قطاعات مختلفة. غير أن هذه الآلات نادراً ما تعمل منفردة في الواقع، إذ تكون في أغلب الأحيان جزءاً من محطة تكسير وغربلة كبيرة.

تصنع شركتنا الكسارات في إزمير منذ عام 1976 وفق احتياجات المنشآت، مستندة إلى خبرة متراكمة تزيد على 50 عاماً. وينقسم الإنتاج أساساً إلى نوعين رئيسيين: كسارات متنقلة يمكن نقلها من موقع إلى آخر، وكسارات ثابتة تُركَّب بشكل دائم في موقع محدد. وإلى جانب ذلك توجد تصاميم كثيرة تختلف بحسب السعة والقدرة وطريقة العمل والغرض من الاستخدام. وتعمل هذه المحطات في ظروف قاسية، وتزوّد قطاعات عديدة بالمواد الخام، وتُعدّ من المعدات التي لا غنى عنها في إنشاء الطرق وإنتاج الأسفلت وقطاع البناء على وجه الخصوص.

يتوقف الاختيار بين المحطة المتنقلة والثابتة في الغالب على الموقع نفسه. فإذا كان العمل سيستمر سنوات طويلة في المحجر ذاته، فإن المحطة الثابتة تقدّم حلاً دائماً؛ أما إذا كان المطلوب إنتاج المادة لمواقع بناء مختلفة أو لمحاجر متباعدة، فإن المحطة المتنقلة القادرة على تغيير مكانها تكون الخيار الأكثر مرونة.

ولهذا تُصنع محطة التكسير من البداية إلى النهاية من مواد عالية الجودة ومتينة، مع مراعاة جميع ظروف العمل في الموقع وصعوبة المادة التي ستُعالَج. فاختيار المواد المناسبة هو الشرط الأول لدى المصنّع للحفاظ على جودة الآلة وعمرها وأدائها في مستوى عالٍ. ويبدأ التصميم كذلك بالمعلومات التي يقدّمها العميل: فبعد تحديد نوع المادة وخصائصها والأحجام المطلوبة والأداء المتوقع، يُرسم مخطط المحطة ويُعرض على العميل. وبناءً على هذا المخطط يجهّز العميل منطقة العمل والموقع الذي ستُقام عليه المحطة، فيساعد بذلك على تسريع التركيب. وبينما يتقدم التصنيع، يُرسَل فنيون ذوو خبرة إلى الموقع لأعمال التجميع، وبعد اكتمال الإنتاج تُشغَّل المحطة عقب اختبارات التشغيل.

ما الأقسام التي تتكوّن منها محطة التكسير؟

قبل البدء في التركيب تُراجَع تفاصيل المحطة مع العميل. وفي هذه المرحلة يُتفق بين الطرفين على التوقعات الخاصة بالسعة والأداء. وتجدر الإشارة إلى أنه يمكن، بناءً على المعلومات التي يقدّمها العميل، إضافة وحدات إضافية إلى المحطة، بل وتصميم محطة بسعة أعلى عند الحاجة. وتتكوّن محطة التكسير الأساسية من الأقسام الرئيسية التالية.

تُختار الكسارة الأولية المستخدمة في مرحلة التكسير الأولى، بحسب نوع المادة التي ستُغذّى بها، إما كسارةً صدمية أو كسارةً فكّية. وإذا اقتضت خصائص المادة والمنتج النهائي المطلوب ذلك، يمكن إضافة كسارة ثانوية إلى الخط بعد هذه الكسارة الأولى. وتُدرس هذه الوحدات الإضافية، التي قد تُطلب لرفع الكفاءة، ضمن سيناريوهات مختلفة في مرحلة التصميم. كما يمكن إضافة صوامع تخزين إلى الخط لاستيعاب كميات أكبر من المنتج، وتقوية قسمَي المغذّي والغربال لسعة تشغيل أعلى.

عند اكتمال التصميم والرسومات الفنية، تُعرض المحطة أولاً على العميل. ثم يُعاد النظر في الأجزاء المزمع أو المقترح تغييرها، أو التي يمكن إضافتها، وتُدرج في خطة الإنتاج. وباختصار، يتشكّل الشكل النهائي للمحطة بالكامل وفق احتياجات العميل وطلباته.

كم من الوقت يستغرق تجهيز محطة التكسير؟

الهدف في تصنيع الكسارات هو تلبية حاجة العميل في أقصر وقت ممكن. ويُنجز تصنيع المحطة المطلوبة وتركيبها وتسليمها في مدة إجمالية تتراوح بين 20 و30 يوم عمل. وأكثر ما يؤثر في هذه المدة هو مواصفات المحطة المطلوبة.

فعلى سبيل المثال، تحدد المعلومات المتعلقة بسعة المحطة وأدائها، ومكان استخدامها وظروفه، مدةَ مرحلة التصنيع بشكل مباشر. ولأن الكسارات المتنقلة والثابتة تتطلب تقنيات تصنيع مختلفة، فإن مدد تجهيزها تختلف أيضاً. ونودّ التأكيد على أننا نعتمد في كل مشروع نهج الخدمة السريعة، من خلال تقديم الجدول الزمني الأنسب للعميل.