Transportna traka — trakasti transporteri i sistemi za transport materijala

Transportna traka neprekidno pomera materijal između faza postrojenja za drobljenje-prosijavanje-pranje (drobilica → sito → perilica → deponija/postrojenje). General Makina izrađuje transportne trake u 7 širina od 500 do 1200 mm, po željenoj dužini, kapaciteta 50-1000 t/h.

Princip rada

Pogonski bubanj obložen vulkanizovanom gumom pokreće beskonačnu traku; povratni bubanj je vraća. Noseći valjci (ø76 mm, razmak najviše 1 m) drže opterećenu gornju granu, a povratni valjci (razmak 3 m) donju. Kapacitet određuje trojka širina trake + nagib + brzina: šira traka i veća brzina ga povećavaju, dok veći nagib snižava maksimum i strmi uglovi zahtevaju ševron traku. Na mestu utovara obloženi udarni valjci štite traku, a strugači je čiste.

Uloga u postrojenju

Transportna traka je cirkulacioni sistem postrojenja: povezuje svaku mašinu. Kapacitet se planira trojkom širina-nagib-brzina; pogrešan nagib ili širina izazivaju prosipanje, proklizavanje, habanje i zastoje. Kod deponovanja u kamenolomu, prenosa između faza, utovara kamiona/silosa i radijalnog deponovanja, izrada po meri je stvarna prednost.

Tehničke karakteristike

Transparentnost marki komponenti

Kao signal poverenja otvoreno navodimo marke komponenti: traka Kale (beskonačna topla vulkanizacija, EP poliuretanski kord), motor Gamak/Emtaş, reduktor Polat/Ege. Kaišnici sa konusnom čaurom, zatezni ležajevi na klizačima sa filcom i prednje/zadnje strugačke gume su standard.

Opciona automatizacija i bezbednost

Automatsko podmazivanje pod kontrolom PLC-a, sajlni sigurnosni prekidač, brojač obrtaja i reduktor sa povratnom blokadom su opcioni. Modularna zavrtnjima spojena konstrukcija olakšava transport i montažu.

Rešenje kompletnog postrojenja

General Makina projektuje liniju transportera zajedno sa dodavačima, drobilicama, sitima, perilicama i rezervnim delovima (valjci, bubnjevi, traka, strugači) od jednog dobavljača — jedan kontakt, jedan odgovorni.