À quoi sert une centrale de stabilisation mécanique ? Modèles fixes et mobiles, capacités

Le matériau mécanique mis en œuvre dans les couches inférieures des routes est préparé dans des centrales de stabilisation mécanique. Ce qui sort de ces centrales peut servir à tous les types de construction routière, mais aussi à la réalisation de pistes d'aéroport.

À mesure que les besoins de transport augmentent, les réseaux autoroutiers ne cessent de s'étendre. Sur ces chantiers routiers, la centrale de stabilisation mécanique, qui prépare le mélange stabilisé, est devenue un équipement incontournable.

La centrale se compose d'éléments principaux tels qu'une cabine de commande, une trémie d'alimentation et un malaxeur. Son faible coût et son rendement élevé la placent parmi les familles de produits que nos clients choisissent le plus souvent.

Depuis 1976, soit depuis plus de 50 ans, nous fabriquons des centrales de stabilisation mécanique fixes et mobiles. Nos clients peuvent opter pour l'une ou l'autre de ces deux solutions selon ce qu'exige leur projet :

Centrale de stabilisation mécanique fixe : 400-500 t/h

Centrale de stabilisation mécanique mobile : 300-400 t/h